橡胶传动带由具有一定伸展性、柔软性以及耐油耐热能力的橡胶材料制成,汽车上常用的橡胶传动带包括齿形带、多楔带以及V形带。
多楔带
(1)多楔带具有柔性好和V形带的传动功率大等优点于一身,是一种很有发展前途的传动带,其结构以平带为基体,内表面排布有等距纵向环形楔。
(2)多楔带传动时受力均匀、传动比高,泰州皮带,具有适应高速小轮径传动且可反向多轮传动等优点,因此应用很广。目前,轿车发动机上基本都已经使用了多楔带作为发动机前端附件传动轮系的驱动用带。
工业皮带之同步带与传动带的共同点和不同点
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,通过带轮由胶带传导到机械设备上,故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件,种类异常繁多,用途较为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机,小到不足一个千瓦的微型电机,甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的较-大特点是可以自由变速,远近传动,耐磨皮带,结构简单,更换方便。所以,从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影,产品历经多次演变,技术日臻成熟。
谈谈工业皮带同步带各种常见故障及处理
在认识了工业皮带同步带的原理,影响以及投入应用之后,我们需要了解下工业皮带在投入使用的过程中容易出现的故障问题,从原理出发,分析问题,拆解问题,解决问题,增加工业皮带的循环使用率,相应国家物尽其用的号召,更体现了严谨细致的工业革命思想。
调整承载托辊组
皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;同步带在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,绿色皮带,以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。