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输送带破损修复

输送带在长期的使用过程中，难免会遇到输送带纵向撕裂、输送带龟裂、输送带带面的损伤，我们称之为输送带常规损伤，每次看到这种情况都是很头疼的，轻的话做一些冷硫化修补，打孔三角带，重的话就要对皮带进行更换、进行热硫化接头了。

不但给自己造成麻烦，更重要的是给企业造成了不必要的经济损失。如何避免这些情况的发生呢?下面我们就简单的分析一下其中的原因吧。一、输送带纵向撕裂的原因：(一)、振动冲击引起紧固件松动和脱落，造成落煤管衬板、导料板等坠落。(二)、物料内混入异物，异物坚硬，有棱角，落煤管堵塞挤死。(三)、托辊缺损，托辊架造成划伤。(四)、输送带严重跑偏后被机架挂住。(五)、清扫器卷入滚筒(回程清扫器)，螺栓松动，有弹跳的先兆。二、输送带龟裂的原因：(一)、由于受空间尺寸的限制，钉扣式三角带，输送带的弯曲次数多。(二)、接头硫化时由于种种原因进行过两次以上的硫化。三、输送带硫化接头撕裂的原因：(一)改向滚筒直径小，输送带的承受的弯曲应力大。(二)、输送带硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。(三)、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。(四)、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。四、输送带覆盖胶面的损伤原因：(一)、导料槽衬板与胶带之间的间隙不合适，造成异常磨损，或间隙处嵌入异物，造成异常磨损或划伤。(二)、导料槽处物料流速与输送带速度不一致，落差大，加速胶面磨损。(三)、托辊损坏，造成胶带的异常磨损或划伤。(四)、违章作业，检修时焊渣烫伤，以及清扫器划伤等。(五)、胶带打滑，也会造成胶带异常磨损。在传送带在使用过程中，较常见的问题有：异物划伤、局部异物损伤、磨损、穿孔等。通常输送带因为异物造成局部损伤，按照传统方法要全部拆卸后，进行修补并加热硫化或报废更换。可使用高分子橡胶修复材料进行，它具有**强的粘着力，出色的耐磨性能和优异的抗拉性能。采用高分子橡胶修复材料，免拆卸、免热硫化现场修复橡胶输送带划伤，修复费用低、时间短，避免报废更换和长时间停机造成的重大损失，而且修复后的传送带完全可以达到新传送的使用寿命。修补涂层的厚度可控，成形快速，投用时间短。固化后的涂层具有甚高的内聚强度、拉伸强度、剥离强度和良好的硬度、韧性、延长率。可大大简化修补施工工艺，自流平性好，外观光亮。既可以快速修复损坏的橡胶输送带、橡胶制品，也可在制品表面预涂一层保护层，延长使用寿命。

耐寒输送带    耐寒输送带产品特性 ：选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点，能在零下40℃的环境下正常使用。

   耐寒输送带广泛应用于钢铁、水泥、化工等行业，主要输送烧结矿、焦炭、水泥熟料等。由于这些物料温度较高，带，如有的物料温在-60℃—0℃，别的有在-100℃以上，聚氨酯圆带，加之不同的使用环境，致使一般耐热输送带的覆盖胶及骨架材料难以承受较长时间的耐寒。为了提高在上述条件下输送带的使用寿命，我公司陆续推出了灼烧高温输送带的系列产品。耐灼烧高温输送带结构及特性主要结构：依次由耐寒层，过渡层，**隔热层，强力层及耐热层组成。其特性：覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。耐寒输送带采用直径结构的无机性材料作为耐寒输送带骨架材料，该骨架材料的使用，解决了以往使用的棉帆布低凝固、尼龙、聚酯帆布低温收缩变形的难度，具有低温下强度损失小，不收缩变形的特性。

    耐寒输送带采用直径结构的无机性材料作为耐寒输送带骨架材料，该骨架材料的使用，解决了以往使用的棉帆布低凝固、尼龙、聚酯帆布低温收缩变形的难度，具有低温下强度损失小，不收缩变形的特性。

   耐寒输送带*特的贴胶配方设计，保证了胶料与骨架材料间的粘合强度大大**普通耐热带，且高温状态层间粘合强度≥3N/mm。承受物料温度-60-0℃，瞬时800℃.耐寒输送带覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。